Отзывы о Ford Focus ST

Меня пропёрла =-) Не Ева, конечно, но весьма. С учётом 20К зелени разницы - конкурент.

Леди и джентельмены на дорожном ринге ford focus st !!!
Немного прозы.Глаз радует его мускулистое тело, агрессивный вид,изумительно наблюдать со стороны как его четыре лапы радиусом 18 дюймов медленно перемещаются по трассе, как будь-то хищник годовится перед прыжком. И вот прыжок . Мгновение и с нежным ревом он настигает жертву.

А теперь хотелось бы вернутся к техническим характеристикам Ford Focus STдалее ( FFST).
В штатном расписании технических характеристик производитель пишет разгон до 100 км/ч за 6.8 сек. Небольшой ньюанс. При пробеге 4000 км и возможном отключении системы ESP (стабилизационной системы контроля), хотя можно и не отключать, происходит изумительная вещь- разгон до 100 км/ч за 5,6 сек.на второй передаче. За подленностью информации можете не переживать , так как она от первоисточника. Я (Ronin) являюсь владельцем FFSTцвета пантер блэк. Непосредственно сам разгонял FFST. Кто самнивается присылайте SMS сообщения на моб . тел. 89109872529. С радостью отвечу.

Хотелось бы так же поделиться впечатлениями о противоборстве с моей точке зрения равноправноых конкурентов FFST. Одна из них легeндарная SUBARU IMPREZA WRX STI (непрокаченная) далее IWRXSTI . Злые языке мне говорили, что -да вот твой "фокусник" слабоват для "субмарины". Мне это не понравилось и я стал искать встречи с этим заносчиввым легандарным IWRXSTI.21 июля 2007 г.субботним днем примерно в 14 ч.00 мин.по ул.Лежневская г.Иваново в потоке транспорта я увидел IWRXSTI , который как всегда наглым обрзам обогнав по трех полосной дороге впередиидущих авто встал на светофорной линии, дожидаясь зеленого сигнала. Настал момент истины. Встав параллельно на другой полосе я дал о себе знать ( нажав на холостых газу и включив музыкальную группу SIN ( саундтрек из NFS 2). Ответ не заставил долго ждать , послышался рев IWRXSTI. Готовность №1. Впереди асфальтовое покрытие дальностью 600 м в конце с сужением дороги переходящее в однополосную дорогу с ограничением 40 км/ч.Кто успеет первый в этот узкий условный коридорчик? И вот зеленый свет FFST первая предача 60 км/ч 6500 оборотов рев движка - IWRXSTI сзади , прошло 2,5 сек, и вот FFST 2 передача мягкий рев движка и свист турбины 5,6 сек- 100 км/ч 7000 оборотов-круто, но большая нагрузка на движок. IWRXSTI на корпус сзади . Я испуганно удивлен. Но вот послышался свист турбины "голубого демона", его полный привод с рациональным дефференциалом , распределяющий его лошадинные силы на оби оси сокращает расстояние на пол корпуса . IWRXSTI в динамичном порыве начал наганять. FFST влитает на скорости 140 км/ч в условный дорожный коридор огороженый в доль трассы высоким бардюром, ссзади него IWRXSTI. Впереди FFSTгруженная фура и на встречной полосе автомобильный поток.Мне пришлось сбавит скорость из-за ограничения до 40 км/ч ,IWRXSTI так же сбавил скорость. Дальше мы разъехались в разные стороны в этом плотном автомобильном потоке.Было ощущение страха и превосходста. Но мне кажется не стоит обольщатся, что произошло бы дальше вот в чем вопрос.
И в дополнении хочу прокомментировать звучание FFST турбины-этот мягкий рев, а потом свист сверзвукового самолета это просто исскуство.

Поржал , спасибо!!! Очень смешной рассказ

Неопытного водителя и мотоблок с прицепом обгонит

Ronin Ты случяйно пропагандистичаские листовки не пишеш на досуге.очень интересно посматреть,чес слово.

Ronin ! Сорри, но ты имхо ты очень сильно заливаешь ;)) Ты замеры авторевю читал ? или ребят из фордфокусклуба кто постоянно дрэговые заезды делает ? Стоковая неделанная стэха при отключенном есп в лучшем случае 7,9 до сотни едет и в лучшем случае 14 с на 402 метра. О каких 5,6 идет речь ? И при чем утверждаешь, что можно есп не отключать - этож вообще смех! На заездах стоковые стэшки мучаются, как бы хоть на 2 корпуса не слить вриксу (STI), а ты утверждаешь, что сделал его влегкую ! Не верю.
PS Сам не являюсь владельцем врикса, жду стшку, просто не могу читать, когда так невежественно пишут про замечательную машинку.

А вы не рыбак случаем, Ronin? :)
5,6 с до сотни это показатели RS4, а там все-таки более 400 сил.
И скорее всего это был не STI, а простой WRX 218 сил с автоматом, а вообще некоторые спецы ставят «ковш» и глушитель тюненый на 2,5л Импрезу и даже на 1,6, сам видел.
Но отзыв забавный, автор отлично заливает! :)

у RS 4.8 с до сотни по паспорту(хотя само сабой это в идеальных условиях) знать нужно что пишеш, а уже потом писать!

Обожаю эту тачку, причем сразу выделяется из плотного потока машин!

Это БОЛИД

Да парни хочется верить что так оно и есть,но увы,а вообще я и сам присматриваюсь к этой лошадке,хочу сам опробовать,но нет возможности,так что парни я скорость люблю,если кто хорошо разбирается в заряженных авто подскажите "цена-качество"

1-субару не выпускает движок 1,6 - там 1,5
2-сти до сотни 4,8 (сам гонял)
3-если цена качетсво, то vw golf gti, если заряженный хэтч и не большие деньги, то форд ст

FFST хорошая машина....в своём формате ... Но на 13- летнем Saab 9000 c двух светофоров, но не без труда , от него уходил....

вы смешны.Улыбнули с 5.6 секунд,померяй ещё,сам проверял.
а 4.8 такими показателями может похвастаться только 400 сильный авто. ездил на порше 964 380 лошадей, 4.6 по паспорту,вспомнил гагарина.

чет тут смарю,всякие про Ауди рс4 пишут,поклонники субару.....и тд,короче те,кто не ездил ни на одной из них.....про какието лошади заливают,вычитали из журнала...ппц
Мальчики,учитывайте момент и привод,а не спрашивайте(а ты читал вот журнал там какойто?)
Короче,у меня стшка 2007 года,ездил на дерганой вашей субару.Кал полный,форд мурчащий и самый классный.И надежный,и не летит аждую неделю как субару.Ауди-песня,круче,согласен,но не забывайте про цену....а субару,японцы кроме дешевой пластмассы еще ничего туда не совали....вот так.
насчет разгона-реальный 6.6 сек с есп,без-не менее 6,замерял лично,понятно)Фокус-самая выгодная ракета)

Вот *****ешь то развели *****вы гонщики.... Ничего против этих машин не имею. З*****и каждый свою лошать хвалить. СТ и Тайп Р на стоке сосанет у МПС, ОПЦ, при грамотных прокладках... А все они всместе у субару WRX STI 280 л. с. , да даже просто WRX 230 л.с. (это полный привод сцуко). И об этом говорят многие журнальные статьи, тех. показатели машины (для кого пишут епт), +И главное!! ФАКТЫ на гонках!Ездейте смотрите***** а не несите чушь. (тока надо спрашивать у хозяина сток иль тюнил движку) СТ хороша внешне, надежна, едет норм (но не прям айс). Смотря с чем сравнивать и с кем вставать на заезд. А СТ на стоке, реально в районе 7,5-8 сек разгоняется (не обкатанная). Бумер 125 выебет вашу СТ во все дыры.

Усе бэхи гуано задний привод не айс ваще

Верно пишешь - про качество субару скажу - гавно а не машина. У меня ST, и я от него балдею

Че вы тут гадаете есть такая поговорка среди автолюбителей "продай форд - купи автомобиль " и нечего тут японцев о плохом качестве обсуждать.Когда американцы ездили с открытыми форточками ,японцы уже придумали кондишин.

вообще то это у немцов такая поговорка и не про форд а про опель, если не знаешь, чушь не пиши

Сам езжу на ST. быстрее чем за 7.2 разгонять не удавалось ни на стенде ни на дороге. Подруга ездит на WRX STi. с места первый десяток метров Форд бывает впереди (не всегда. как получится) и то только за счет того, что у него полка крутящего момента растянута с 1600 до 4000. У Субы момент в районе 4000 пик. как только Суба набирает обороты Фокус сливается наглухо. Форд на 402 метра примерно на полтора-два корпуса отстает. Все не раз проверено, т.к. была возможность (и не единожды) прокатиться на обеих машинках.

Сори, не туда скинул:(

У меня Acura RSX Type S 212 кобыл, гонялся с такой, и не раз, на старте Форд вырывается, но как только у меня переваливает за 5000 и до 9000 жму (пик мощности) Атмосферник разрывает эту турбо акулу, короче я прилично отрывался после 100 метров старта.

лохи хорош гнать пургу стэха супер

это не удивительно что авто с турбо и передним приводом, тем более с высоким моентом и 18 колесами взделывает полный привод...и задний привод взделает, только вот с контролем будет небольшой проблем, ради чего-то одного необходимо жертвовать другим, а тут это просто в традициях форда :)

Ахахахахах....
Вы вообще что ль сдурели все???
Передний привод при трогания с места отсасывает у всех!!!Ибо учите физику!!!Школота:D при резком разгоне масса смещается назад, следовательно на заднюю ось вся масса будет действовать! А передний привод в это время будет беспомощно шлифовать!!!!!
Вообще сказки какие то!!! тут в теме!СТ никогда не натянет ВРХ с места!!!!Заметьте, я говорю про ВРХ а не ВРХ СТИ, ибо СТИ гораздо прет сильнее!!
СТ хорошая машина но мухи отдельно котлеты отдельно поэтому ненада иллюзий поповоду того что на СТ вы сможете обьезжать ВРХ и подобные машины!

я на форике 2.0 турбо, правый руль, 265 коней выношу всех, только мерс мл55 на равне был!!!

смешно....сколько тебе лет малыш?

*****ишь ты, до слез смешно, твой форик на автомате - овощ по сравнении с ST-хой

Сам ездил на WRX (не путать STi) Сейчас на ST ибо суба сцуко дорогая в обслуге. ST НИКОГДА не объедет Субу врыкс с места. Факт! Со скорости за 100 км/ч Фокус быстрее - тоже факт. Если ехать по трассе, форд рулит за счет момента. Пик 1600-4000. Суба не такая моментная. Если разгонять Фокус с места, он тупо буксует вплоть до 3 передачи, если чайник за рулем. Но даже человек бывалый Субу с места не объедет. Mazda, сцуко, MPS обычного врыкса со старта объехать не может, при большей мощности. СТ мне нравится. небольшой расход на трассе, недорогой в обслуге, резвый при обгонах на трассе, но это, сцуко, не дрегстер!