Отзывы о Chery Tiggo

Tiggo 4х4 куплен март 2007г,пробег 16000км.Машиной доволен,меняю только масло.170км/ч идет свободно. Дорогу держит в идеале.Недостаток-иногда скрипят передние тормоза.Рекомендую.

Еле избавился от этого Говна. Потерял 100000 руб. при пробеге в 5000 км. Все нужно делать самому - менять все масла , смазки и т.д. Делал 3- раза сход развал - просаживались пружины. В радиаторе хлопья через 800 км. пробега. ГУР - загудел - масло гавно!! Все кто говорят что хорошая машина - врут!!! Чтобы больше покупали и становилось больше дураков!!! Не верте - компания Чери не признает никакие дополнительные регулировки как только выехал из салона - это твои проблемы. Многие автосалоны начали отказываться от продаж этой марки!!!

Ты не гони, ( Дмитрий Москва ) если ты в москве живёш и у вас такие правила что "выехал с салона это твои проблемы" (москва на том и стоит лишбы впарить а дальше сам трахайся) то у нас всё класс (г.Челябинск) . Ежу 2 год пробег 26000 нареканий нет прошёл 3 ТО меняли масло расходники и всё, машина состоит из Mitsubishi а это хорошие показатели, отказа небыло, а китайские детали стоят и на Ваз 2110-12-15, рено, тайота, и т.д. да и утебя компьютер дома на все 100 % китайский, и телевизор твой любимый тож китайский, пылесос и миктоволновка тож 100% всё китайское так что ненадо хаить, себя хаиш. МАШИНА СУПЕР ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ. МОЩЬНАЯ. КОМФОРТНАЯ. ВМЕСТИТЕЛЬНАЯ. СТИЛЬНЫЙ ДИЗАИН. ВСЁ ЕСТЬ ПОЛНЫЙ ПАКЕТ. Единственно что много ест топлива у меня 14-16 город, загород 10-12, у товарища тож, и в обслуживании дорога нормо час 1200 руб. А ТАК СОВЕТУЮ, ПРОБЛЕМ НЕБУДЕТ.

Что значит состоит из митсубиси?Она на заводе Митсубиси что ли выпускается или скопирована китайскими кривыми руками?Насчёт китайских запчастей я сомниваюсь что они на тойоте стоят,во всяком случае на моей таких нет,хотя даже если бы и были то сделаны были бы под контролем Тойоты,а не какого нибудь дядюшки Ли.

дак посмотри на себя на тебе трусы и то китайские

Товарищ по себе несуди людей,Китай есть разный одно дело когда известная фирма использует китаёз как сборочный цех под своим контролем,а другое когда китаёзы что то сами копируют под своими брэндами тут уж качества от них ждать не стоит.И кстати телевизор у меня Сони Испанской сборки

не гони по купленой испанией лицензии у сони
а сборка китай

Испанцы отродясь нихрена делать не умеют кроме вина!!! Так что рано радоваться за испанскую зборку!

Для справки: БМВ 1-й серии на 100% - китайский автомобиль. Немцы только шильдик прикручивают (да и тот тоже китайский), как в России в Калининграде.

129 лошадей - это мощная машина??????? не нада травкой много увлекаться, уважаемый

Машинка как раз достаточно мощная, я даже не уверен что в ней 129л.с., по ощущению на дороге - там все 150!!!

А где горантия , что твой коментарий не очередной прогон конкурентов?! Россия более 50 лет на говне ездит под названием ВАЗ, ГАЗ и т.д. и нече, многие кричат класс!!!

россия делала хорошие машины, таже 21 волга в свое время была супер и на многих выставках побеждала, нива для сврего времени тоже нормальная авто была многих джипов ихних на лопатки ложила да и сейчас тож положит. Просто после событий 90 годов мы все в жопе оказались.Калину которую мы хаим это авто разрабатывалась помоему в 95 году и для своего времени былаб супер. В следущем году должен на конвеер встать ваз С как щас его нарекли на заводе, машинка по виду супер если качество еще и качество будет на высоте то вообще будет класс,. ИМХО

Согласен, били времена, но сейчас времена уже другие, *а наш воз и по ныне там*.

Не могли бы вы рассказать побольше про него? Как он держит трассу? как он в техническом оснощении? Как по безопасности? и сколько в салонах стоит? и почему написанно что Дорожный просвет 132 мм хотя подразумевается что внедорожник :)

Я сомневаюсь в качетве!!! Был выбор между Нивой-шеви и TIGGO,купили шевру. Очень довольны! Говорят, что китайские авто-ботинки , которые рвутся при примерке. Искренне советую ШЕВРУ! Посмотрите мой отзыв о ней в разделе.

У меня была шеви, 3 года. Машина хорошая, но движек слабоват для постоян.полн.привода. Продал и купил Тигренка - НЕ ЖАЛЕЮ!""

Вот какая то пенза всем рекомендует Шниву...не верьте люди как была совковская нива со всеми вибро массажёрами так и осталась,еле продал это говно...про Тигго или как его там..не чего не скажу так как представления не имею!

Пенза!!! А Вы лапти к шеви прикупили???

А причем тут лапти?

А вот нива в 10 раз хуже чем тиго

Сначала купите и покатайтесь, а потом хайте!
Тем более китаец-внедорожник никакой!

сам ты никакой! ездить пробывал?

Про китаёзу не скажу,так как не имел и не знаю.По поводу Шеви,купил намотал 9 тыс не ломалась но умаялся на ней ездить в усмерть,говно полное правельно владельцы пишут как была совковская руя так и осталась. От чистого сердца советую по опыту не берите этот отстой,какой бы на него значёк не повесили.

Мы у же больше года катаемся-всё пучком.Поломок почти не было.Была(да и сейчас в гараже стоит)2111 1,5 16V-тоже проблем мало было за 4 года.Тебе просто не повезло.

Насчет этого - НЕСОГЛАСЕН. Поставь нормальную резину и твоей Шниве подмыться. А твой тазик спидометр укладывает? у меня 220 +запас.

По внедорожным качествам китайца даже резина и раздатка не спасёт, а по скоростным, то шниве и 160 вполне хватает.А вообще нельзя на таких машинах быстро ездить-центр тяжести у нивы высок, а у китайца отвалиться что-нибудь может, например колёса)))

Ну ниве может и нельзя, а китайцам можно. А отвалиться может и у BMW.

У нивы 80л. с., посмотри расход бензина и не сравнивай

по поводу колёс 2 года назад примерно владелец тиго разбился на скорости 120,лопнуло колесо со стороны пассажира унесло в берёзу....в салоне 3 человека было 1летальный(водитель),другие травмы серьёзные.....я отъездил на шниве 2 года . машина кул если ехать на ней не более 100км в час да и тем более брал с расчётом что в деревню по говну ездить буду....отличие тиго от шнивы только в кондиционере и 2 подушка да и движке который тигго толко не чё не даёт ПОТОМУЧТО НА ТАКИХ МАШИНАХ БОЛЬШЕ 80-100(уже sos)уздить нельзя..ну если вы ни камикадзе

Действительно, по проходимости с Шеви может тигаться тока УАЗ, остальных она уделает!!! Но все же по бездорожью мы ездием реже чем по трассе, а по легкому бездорожью мона и на Тигре проехать!

Кстати можно спрсить как печка в нём работает?

Она там заранее сломана!

Мы с папой собираемся купить чёрный 1.8 5МТ у него новый движок евро 3. Остоновились на этой иашине поскольку за такие деньги это самый оптимальный вариант.Темболее мошина хороша как и для города так и для трассы и по медкому бездорожью.

КАК печка многие заменяют стандартный фильтр салона на маздовский говорят теплее НЕКТО НЕ ПРОБОВАЛ?

в Тиго кому как повезёт одному поподётся с сломаной печкой другому наооборот с нормальной.МАШИНА СТОИТ СВОИх ДЕНЕГ

Я согласен что нива по проходимости лучше тиго но!!!! Тиго ифункциональней в 10 раз.

Загорелся этой машиной. Прочитал кучу сайтов и про другие аналогичные по классу машины. Недостатки у всех есть, но цена... Беспокоит вопрос запчастей при неожиданной поломке... На другие есть, а на Тиго как??? Ваше мнение? У какого официального диллера в Москве лучше преоюрести (наличие сервисного центра). Ответте пожалуйста! 97poisk@rambler.ru

Tiggo 2.0 Харьков Украина Машина после ВАЗ09 Балтика прсто класс Не знаю кто как ездит, но по трассе не хватает резвости по сравнению с седанами. Все работает кроме заднего омывателя гдето шланг пережат в задней двери обещали сделать.Кстати такая проблема у многих Был еще прикол- воняло страшно сероводородом из выхлопной в сервисе поменяли тосол с родного синего на розовый и щас заправляюсь нормальным бензином вроде терпеть можно. не пойму до сих пор как это связано с тосолом но об этом сказали в автосервисе по гарантии (может просто катализатор менять не хотели) В общем у кого была или есть эта проблема пишите Angelique79@rambler.ru

Тига 2.3 14000 км, ни одного косяка. сероводородом воняет - когда плохой бензин разлогает катализатор. Жалко что нет климатконтроля и коробки-автомата. Выкинул штатную мультисистему - поставил Фантом ДВГ-130Г ( навигатор, камера заднего вида с парктроником, датчики давления в шинах), ксенон поставил. Машина прикольная (было больше 60 разных машин), запчасти у диллеров все в наличии есть. В эту зиму легко заводился и быстро прогревается. С РУССКИМ АВТОПРОМОМ СРАВНИВАТЬ ГРЕХ... НАШИ ДЕЛАТЬ НИ ЧЕГО НЕ ХОТЯТ...

И чем же она функциональней?
Хорошее дело китайцем не назовут!

Исключительно субъективное мнение. Может у тебя вся жизнь по наслышке?

Ну кто нибудь подскожите как движок 1.8 на тигго напсанно что он австрийский как австрийские движки ответте пожалуйста!!!!!!!??????????

Вчера стал счастливым обладателем тигра машиа класс!!!!!!!!!!!!!!!!! всё работает как часы печка жарит кодицыонер замораживает динамика класс!!!!!!!!!!!!!!!! управляемость класс!!!!!!!!!!!!!!!!! СОВЕТУЮ БРАТЬ я взял 1.8 с австрийским движком работает тихо шумоизоляция зделана лучше чем на 2.4. ВСЕм КОмУ НУЖЕн НЕДОРОГОЙ ПАРКЕТНИК ЭТО САМЫЙ ОПТИМАЛьНЫЙ ВАРИАНТ БЕРИТЕ НЕПОЖЕЛЕЕТе!!!!!

Вчера стал счастливым обладателем тигра машиа класс!!!!!!!!!!!!!!!!! всё работает как часы печка жарит кодицыонер замораживает динамика класс!!!!!!!!!!!!!!!! управляемость класс!!!!!!!!!!!!!!!!! СОВЕТУЮ БРАТЬ я взял 1.8 с австрийским движком работает тихо шумоизоляция зделана лучше чем на 2.4. ВСЕм КОмУ НУЖЕн НЕДОРОГОЙ ПАРКЕТНИК ЭТО САМЫЙ ОПТИМАЛьНЫЙ ВАРИАНТ БЕРИТЕ НЕПОЖЕЛЕЕТе!!!!!

Ты по части машины отпишись месяцев через 6 или через годик.А то вчера купил машина супер всё работает.

Катаюсь 2-й год. И проблем нет. А ты небось пешком?

Непереживай отпишусь необарусь!!!!!

Ребята скажите пожалуйста у кого нибудь запотивает лобовое стекло а то мне надоело уже ответте полиззз!!!!!!!!??????????????????

Я знаю что делать! Нужно внутрь дворник поставить!

слышал в сервисе у диллера, что попадалась тига с худым радиатором печки - алюминевый радиатор меняли кажется на медный (тойота что-ли?) это по желанию владельца. Если стекло потеет из салона или радиатор или печной фильтр мокрый...

поменяй салонный фильтр

9:57
Тиго 1.

Окончание анекдота про «Аврору».
Все-таки СОСТОЯЛОСЬ!
Сразу оговорюсь: все, о чем будет сказано - сугубо ИМХО и относится к автомобилям та¬кого уровня!
Назначили на 11.00. Приезжаем в 8.55. Подгоняют черную Тигу - не моя.
Идем смотреть мою. Менеджер пытается завести. Бесполезняк. Меня это радует - пусть все косяки сразу вылезут. Пошел за механиком. Пока ходит - мы смотрим. Огорчение: наруж¬ный осмотр машины, пока еще под горой снега, выявил малюсенькую точечную вмятинку на колесной арке переднего крыла, но без сколов и царапин. Такие бывают от камешка на трассе. Вмятину неискушенному практически не заметить, но все равно не приятно. Обе¬щали покрасить, но я думаю это излишне, а то еще хуже сделают (кто его знает, как они красят, а вдруг так же как держат сроки поставки).
Меняют свечи, заводят, гонят на мойку. Отмыли и почистили достаточно качественно. Погода предрасполагает к внешнему осмотру машины - яркое солнце. Покраска кузова - три с плюсом - легкая шагрень, заметная только в солнечных бликах. Но они все такие - время было посмотреть покуда мою мыли. Зазоры относительно ровные, но великоваты.
Сразу надо отдать должное персоналу АВРОРЫ на техплощадке: доброжелательны (ис¬кренне), вежливы, глаза замылить не пытались.
Дальнейший осмотр косяков не выявил, ну за исключением плохо закрывающихся замков дверей и пары мелких царапин на пластике в багажнике. Ну, может быть я не слишком придирчив был (ведь не Мерс покупаю), по тому, что к машинам отношусь спокойно-фи¬лософски, хотя и люблю их (считаю живыми существами), да и разбираюсь чуток в том, как ОНО устроено и работает. Отсутствует жидкость в омывателе. Менеджер молние¬носно едет заправлять. Как потом выяснилось, спасибо им, залили не воду, а незамерзайку (на улице минус 11). Проверить автомобиль пробегом сложно - негде разогнаться. Пере¬ключение передач на месте и трогание. Все вроде ОК. Менеджер везет показать, где касса. Подвеска работает четко. Ни чего не гремит и не скрипит. Сервисных книжек нет!?? Бу¬дут через неделю-две. Эт. опять в столицу тащиться! Оплата, оформление документов. Ну ВСЕ!!! Домой!
Заправка на ближайшей АЗС, ДПС - останавливают (проверка вплоть до номера двига¬теля). Еще пост ДПС - опять проверка. Шиномонтаж - замена колес на зимние (в техцен¬тре Авроры была очередь часа на три-четыре). И тут ОП-А-А! Диски от Рав-4 на передок не становятся (м.б. я невнимательно форум читал… хотя в магазине сказали, что подой¬дут). Легкая доработка (снятие фаски на каждой скобе суппорта тормозного механизма заняло дополнительно минут 40). МКАД, ДПС, опять проверка (ну нету у меня лишних денег и правила я не нарушаю!). И тут звонок: «С.В. (это я), мы Вам документы не пра¬вильно оформили! Возвращайтесь!». А уже км. 50 махнул, благо не дальше. Оказывается, не правильно в договоре купли-продажи значится марка авто. Проверять то я их проверял: фамилия, VIN - все ОК, а вот марку (сочетание букв и цифр) посмотреть не удосужился. В этом и моя вина. БУДЬТЕ ПРЕДЕЛЬНО ВНИМАТЕЛЬНЫ! Это все конечно решаемо, но за счет лишних затрат времени и сил. Вернулся, документы уже готовы. Счастливого пути! Собственно это конец (по крайней мере, на ближайшее время) анекдота про АВ¬РОРУ.
Теперь о Тиге 1.8 и поездке домой – см. в разделе «Отзывы» под моим ником.

Тиго 1.8. День первый.
Отличия от Тиги 2.4 при первом знакомстве на техплощадке Авроры:
- ес-но двигатель ACTECO 1.8 л 132 л.с.- не знаю. Что за зверь - посмотрим;
- новая решетка радиатора с большей по размерам эмблемой;
- на 5 двери спойлер с доп. стопсигналом во всю ширину (+);
- под капотом 2 газовых амортизатора (++);
- МР-3 магнитола с USB-входом (+), но к качеству дисков капризная;
- отсутствие люка (не во всех, есть комплектации с люком);
- под днищем - наличие двух резонаторов. Если я правильно понимаю на 2.4 (сам не видел – смотрел каталог) выпускной тракт следующий: приемная труба, катализатор, глушитель. На 1.8: приемная труба, катализатор, резонатор 1, резонатор 2, глушитель. (???) Почему ??? - см. ниже.
Проверка пробегом из автосалона до Рязани (общий пробег с возвратом в салон в итоге составил 350 км). Первые км. 100 - знакомство и привыкание. Дальше оценка и анализ. М.б. немножко не последовательно и с эмоциями. Повторюсь: ОЦЕНКА ДАНА СУГУБО ЛИЧНАЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ ТАКОГО КЛАССА И ТАКОЙ ЦЕНОВОЙ ПОЛИТИКИ!!!
Комфортабельность и эргономичность салона – 5 (все оч. удобно расположено, ни чего лишнего. Отделка салона – 4 (терпеть не могу цветастую обивку сидений, ткань прими¬тив, могли хотя бы аля-10 сделать. Пластик нормальный); Обзорность – 4++ (немножко напрягают с непривычки зеркала заднего вида – в центральном и боковых ощущение рас¬стояния разные. Как-то мне не очень удобно смотреть в правое зеркало – приходится слегка поворачивать голову, одного движения глаз не хватает). Тягово-динамические кач-ва – 5+ (прет как танк, интенсивно разгоняется даже на 5й передаче. Движок тяговит и эластичен – можно на 3 или 4 ехать от 10-20 и аж до… Почти как автомат. Так делать ес-но не надо, просто для себя проверил. На 3500-4000 небольшой подхват – любит когда его раскручивают). Управляемость – 5, устойчивость в повороте – 5, курсовая устойчивость – 5, маневренность – 4+. МИНУС – малоинформативное рулевое управление – руль хотя и легкий, но какой-то слегка ватный, изменение скорости и дорожных условий на руле не ощущаются – это плохо). Плавность хода – 5 (подвеска работает оч. четко достаточно энергоемкая и в меру жесткая). Тормозные кач-ва – 5 (АБС работает справно – проверял на следующий день на льду, а трасса сухая). Магнитола – 4+ (тут кому-то не нравилось, не знаю… я хорошую музыку слушаю дома на проф. Ямахе с грамотной акустикой, а для машины вполне пойдет. Кому не нравится – по-моему рынок этим добром пересыщен). Шумоизоляция – НЕ ПРОСТО НЕУД, А НУЛЬ!!! Я такого не ожидал! (у меня в детстве 1-я была копейка 78 г.в. На скорости 140 – было тише. Львиная доля шума идет от двига¬теля. Причем не просто само «приятное урчание тигренка» ощутимо слышно в салоне, а еще и его вибрации передаются на кузов. Такое ощущение, что рядом с машиной при от¬крытом капоте тише, чем внутри салона. Придется напрягаться на доп. шумку. Топливная экономичность – оценку затрудняюсь поставить. Расход топлива 8,0 л/100 км. По трассе. Замер точный! Скорость 90-100 км/ч всю дорогу – молодой, растущий организм тигренка надо постепенно приучить к нагрузкам – обкатка, Сэр! Для не обкатанной машины, пре¬тендующей на звание, кроссовера вроде бы совсем даже не плохо, а для меня шок – при¬вык к расходу 5,5 по трассе на 120 км/ч и 7-9 л. в городе. Какой расход будет в городе - время покажет, да и определяется он больше стилем вождения. Но уже «предвкушаю»! Хотя, говорят, к этому тоже привыкают. БОЛЯЧКИ! Передачи включаются четко, НО!!! 2-я и 1-я со 2-й (при торможении двигателем), слегка 3я – включаются с ХРУСТОМ!!! Об этом знал, но надеялся, что пронесет. Ан нет. В принципе я переключаюсь без хруста, а вот для тех, кто не знает как работает коробка и не чувствует ее, это будет проблематично. Считаю это СУЩЕСТВЕННЫЙ НЕДОСТАТОК!!! Излишне жестковата пружина рычага коробки (ощущаешь когда смещаешь рычаг к себе для включения 1-2). Наконец-то дом. Жена визжит от удовольствия – машина для нее. Сразу за руль и покатушки, а я голод¬ный!

Тиго 1.8 – день второй.
Утро, за бортом минус 17. Завелся сразу, но не так резво, как хотелось-бы. Слегка троит. Все-таки свечи придется заменить. Салон прогревается быстро (вкл. рециркуляция воз¬духа). Приятно ощущается подогрев сидений! ИНТЕРЕСНО! Точно не могу сказать, надо проверить. На форуме писалось, что HI – подогрев мягкого места, а LO – спины (эт. типа китайцы так превратно понимают английский). Пощелкав переключателями убедился – так оно и есть. Но в последствии (или мне показалось? Нужно проверить) по-моему там есть какой-то хитрый алгоритм, недокументированный. Типа Hi-Lo-Hi – низ – спина – и то и др. тока слегка. Вентиляция салона отличная. Стекла совершенно не запотевают даже с моим легким перегаром – с женой предварительно отметили приобретение. За два дня ни разу не включил обогрев заднего стекла. Едем на автодром дабы она попривыкла к габа¬ритам. Автодром весь во льду – ни кто не чистит. Управляется, тормозит нормально – особенно не выпендривались. Бережем здоровье молодого Тигра (пока еще без номеров – ГИБДД в воскресенье отдыхает). Не удержался – попробовал проходимость. Уклон граду¬сов 30 в снегу 30-40 см – даже не почувствовал. В отдельных местах, видно там, где под снегом был лед, колеса чуть пробуксовывали – нагрузка ушла в корму. Но, в общем-то, машина приобреталась для городской езды с редкими выездами за город. Дальше поездки по городу. Супруга за рулем. Поглядываю на указатель топлива и суточный одометр – ощущения не приятные. Визуально – по указателю уровня топлива – литров 12 есть точно, а то и больше. Правда супруга - барышня боевая и ездит слегка агрессивно, но все же хоцца поменьше. Пока, до заправки количественно не могу оценить. Поездим 2-3 дня, за¬правим – отпишу. Жена в восторге от обилия всяких ящичков в салоне и багажнике. Ба¬гажник и порядок его использования приятно радует после седана. 5-я дверь тяжеленная! Петли наверняка быстро провиснут, если сделаны бестолково. ШУМ В САЛОНЕ напря¬гает даже неискушенную супругу – норовит переключиться на более высокую передачу при маленьких оборотах. Пожалуй, все.

ВЫВОД: Ну если сравнивать с РАВ-4, Спортриджем,Туссаном или еще с чем-то вроде них – конечно не-Айс! Но если соизмерить не только автомобили, а и стоимость!!! – СВОИХ ДЕНЕГ ТИГРА СТОИТ НА ВСЕ 200 % !!! По моим соображениям Тигру надо сравнивать (по цене, по крайней мере) с Шеви-нивой и Патриотом. Так вот, я думаю, они (ели не считать вне дорожных качеств, в которых очевидно имеют неоспоримое преиму¬щество) для автомобиля, купленного в основном для городской эксплуатации – да же ря¬дом не лежали. Хотя на вкус и цвет… Пусть меня простят отечественные производители. На самом деле я большой патриот, но… Нам пока до Китая, как до Китая на четверень¬ках… Правда вопрос надежности и коррозионной стойкости остается открытым. Время покажет. Ну а в целом мое мнение таково: машинка оч. симпатичная, по упакованности достойная, по ходовым качествам не уступает (или чуток) своим старшим братьям, по цене существенно их обходит. Для среднего уровня достатку обывателя, который не заго¬няется на имидж марки, - самое то. Покатаемся, посмотрим, не понравится – продадим. Тем более, надеюсь это не последняя машина в нашей жизни. Господь даст – купим Лек¬сус, а нет и так здорово!
Ну и совет: покупайте только после тестдрайва или напроситесь с кем нибудь проехаться. Понравиться – даже не думайте! Покупайте! Машину нужно просто любить и лелеять! И она отплатит Вам тем же. Женщина, хоть китаянка, узбечка или немка – она и есть ЖЕНЩИНА!!!
Если кто-то сомневается в моей беспристрастности – пишите, задавайте вопросы reka62@rambler.ru , постараюсь Вас в этом разуверить.
С ув. Reka 62.
_________________

Спасибо, зачитался. Если всё так можно будет посмотреть.

Купил Тиго в апреле 2007 г. Сначала ехал и радовался, но к 20000 км. Набрался список из 18 неисправностей. Радиатор потек, печка перестала работать, лопнул корпус масленного насоса, отклеилось заднее правое стекло, перестал включаться фонарт заднего хода... Короче тачка просто разваливается на глазах. Я по-молодости две Нивы изьездил, таких проблем не было... Короче какашка а не машина. Кто хочет покупайте за ТАКИЕ ДЕНЬГИ кучу дерьма.

НИВА-это ДЕРЬМО, а ты видать чери токо на фотках видел, и сам манагером в автоТАЗЕ работаешь, и ваши ведра на колесах НИКТО брать не хочет, потому ты и поносишь РЕАЛЬНЫХ конкурентов!

Я могу одно ответить- КОМУ КАК ПОВЕЗЁТ

Да мне кажется с китайцами везет лишь тем немногим, кто хлебнул со своим прежнем автомобилем говна еще больше , чем с китайцами...

Господа, хочу купить этот аппарат, но смущает дорожный просвет 132 мм.
Какой же это внедорожник, если у него просвет меньше чем у обычной легковушки?

Это не внедорохник.Купи за эти деньги ШНИВУ и катайся на внедорожнике.Сто раз меня поблагодаришь.

действительно 132 мм - маленький просвет...уменя FIAT ALBEA, легковушка - просвет 170мм. :) Машина супер, правда чуток слабовата, но вы же не гонщики формулы-1

А где вы на тигре такой просвет дорожный нашли, там минимум 190. А шнива отстой полный, сам собирался брать - три соседа хором отговаривали (у самих шнивки) на крайняк свои пытались впарить. гуано редкостное, всю зиму их от своей тигры прикуривал и на сервисы на галстуке таскал. Хотя сприть не буду - как внедорожник 4*4 шнива круче чем тигра 2*4.

Где такие сны показываюь???Сосед свою тигу после полугода сбагрил, а мы на шниве катаеся мама не горюй.Хоть из-за приличия что-нибудь бы отвалилось.

Ну не переживай. что нибудь обязательно отлетит.

Завтра ровно год, как езжу на Тигренке.Пробег 20000 км.За все время была одна неисправность, да и та наша российская-сорвало патрубок радиатора.Наверно похмельные мужики в Калининграде не дотянули.Мнение о машине очень хорошее.И по соотношению цена-качество выглядит более чем достойно.Спасибо китайцам, что за такие деньги я езжу не на Патриоте и Шеви.

Владельцы китайского говна, во-первых покатайтесь на других иномарках (даже из той же ценовой политики), а во-вторых (особенно кто писал отзывы в начале) научитесь писать по-русски. А то что-то не верится, что человек, который не может правильно связать двух слов, может что-то умное написать про машину. Может быть через 3-5 лет машину еще и доведут до ума (как когда-то корейцы), а пока се ля ви.

Рав 4, Ниссан патрол, Хонда срв, рав4. Достаточно? Сам слезь с запорожца и покатайся. После всего этого - Жена на рав4, я ТИГГО.

Жена то у тебя умнее. А насчет запора, у меня была Ауди, БМВ, сейчас новая Мицубиси ланцер. Лоханулся, не отмазывайся.

Насчет лоханулся - я в состоянии купить почти любую машину. Кстати есть еще форд меркури линкс эксклюзив. 1,6 - 360 лошадок. Ручная сборка.

Владельцы китайского говна будут и дальше хвалить это говно. На то они и владельцы. Есть люди с мозгами, так они и ездят на нормальных авто, а есть безмозглые, которым лишь бы что подешевле купить. А как известно, скупой платит дважды.

Ну да... пошла философия, вот покатайтесь на Мерсе, БМВ, Ауди.... бред! Более 70% машин на дарогах это наш автопром ВАЗ, ГАЗ и др. Водителей этих автомобилей опустили ниже плинтуса последние посты... Я вам скажу одно, китайцы через 2 года будут лидерами среди иномарок! ;) Буду брать Тигра!

МОЛОДЕЦ БЕРИ НЕ ПОЖАЛЕЕШЬ Я ЕЗЖУ ВТОРОЙ ГОД МАШИНА СУПЕР!!!

Плохая машина. Хреновопроходимая. Печка летом жарит, зимой - морозит (накой она вообще тогда нужна). Нивроле тоже нехорошая машина (вибрирует, сальники текут, стекло на морозе от печки треснуло ).

У меня щас тигра до нее была шнива ,до не нисан примьера и тирана я могу сказать за такие деньги автомобиль супер я на нем накатал 70000 и не 1 серьезной поломки небыло а российский автопром самый гавеный вмире . Тигра лучше шнивы всем кроме проходимости салон , скоростные характеристики я со своим ростом в 1.90 в ниве чюствую себя как в какойто консервной банке а в чери просто супер ,удобно. И еще поездий на ниве года полтара и ппц ей по сервисам доканца жизни накатаешся , а на счет говна ево можно хлебануть на любой машине АСОБЕННО НА РОССИЙСКИХ =)) берите тигр не пожелеете !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Пол года моему Тигру (зборка - Китай, звучит смешно, но факт :) ), движок 2.0 - машинка супер!
Ездил на запоре, ЛуАЗе, копейке, Форде, БМВ 525, Паджеро.
Купил Тигра. Если сравнивать с бехой - машинка жестковатая, но 4 чела по 90 кг + полный багажник - беха на ласты садилась, а Тигру - все по-фанарям. Ехать удобно - высокая посадка! Один минус - неудобные сидения :( . При полной загрузке ехал 170 без проблем!!! Кондюк - окна морозит в 40 градусов за бортом, а зимой - пару минут и в машине жара! Ничего ни скрипит, не тарабанит.....шумоизоляция тоже в норме!
Есть один вопрос.....народ, хочу купит диски - подскажите размеы дисков, если кто знает......тут прочитал что от РАФика не подходят :( хотя б выступы и расстояние между отверстиями....зарание благодарен!

Купили Tiggo в декабре 2007, с движком 2.4, передний привод. Купили потому что понравился дизайн, японский движок, да и цена за все это довольно низкая. Но спустя полгода продали с потерей 100 тысяч рублей, хотя пробег был всего-то 27 000 км. К моменту продажи сложилось стойкое ощущение что меня жестоко нае№али. По пунктам:
- сломался электропривод окна водительскоой двери (не доконца закрывалось окно), выяснилось что поломались зубья в механизме подъемника, МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ЗУБЦЫ СЛОМАЛИСЬ !!! Замена по гарантии, зае№ался ждать...
- стуки в передней подвеске просто зае№али, замена правой стойки, сайлентблоков, какие-то регулировки, результат НОЛЬ!!! На сервисе пожимают плечами...
- самое неприятное - металл кузова гавно, ржавеет просто пи№дец, начало цвести правое крыло, ЛКП подвспучилось наметились бугорки, я просто о№уел. Машину хранил на открытой стоянке. Сколы цветут сразу считай.
- слетал два раза тросик коробки передач
- при переключении на вторую и третью какой-то скрежет в коробке, на сервисе не устраняется
- шумоизоляции вообще НЕТ,
- ездил за городом, поймал нехилую ямищу, после этого управляемость стала просто ужасной, машину тащило в бок, развал-схождение не помогало, потом выяснилось что немного ПОВЕЛО ЛЕВЫЙ ЛОНЖЕРОН, это было последней каплей...

Продал это чудо китайского автопрома. Итог - кусок какашки в красивой обертке. Эдакая голубая мечта для бедных. Китайцы суки на этой бедности нашей и рубят бабло. Материалы кузова, подвески - гавно, двигун был ничего, но жрал бензина многовато и шумный. А сейчас тигги только с китайскими движками 1.8 и 2.0 продают, на такую бы вообще не польстился. На тигге конечно можно ездить, но очень аккуратно и желательно гаражное хранение. Купил Kia Sportage, небо и земля.

Нет, хорошая всё-таки машина. Благодаря ей многие люди понимают, что хорошее дело китайцем не назовут. Только много это "понимание" стоит-почти пол лимона...

Купил Тигра весной 2007, накатал 35000 км, на 30000 забил на гарантию так как никаких проблем нет, а каждые 10000 платить по 7-8 штук неулыбает (при цене у неофициалов 2-2.5 тыщи. Ржавчины нет, машинка нравится, только шумку бы надо сделать - слабовата по сравнению с дорогими иномарками, но лучше любой нашей. Раньше ездил на десятке и волге 3110, ШевиНиве.

Купил,с большой опаской сие авто в начале октября 2007г. 2,4 л.передний привод.Катаюсь чрезвычайно много.По делам (город Москва) и по регионам нашей Необъятной.Китаец побывал в Сочи и на всем российском побережье,проехал Саратовские и Астраханские края,объездил пол Украины и заглядывал пару раз в Питер.Реальный пробег на сейчас 58 000 км.Машиной пока доволен полностью.За все время был глюк с люком(закрылся и не открывался) - сделали забесплатно в сервисе в течении 15 мин.Начала подтраивать - нашли пробитый высоковольтный провод заменили.Кроме ТО ничего больше не делал.Что напрягает это маленький дорожный просвет,но зная эту проблему в говна не лезу.планирую взять такое же второе авто, с атомат. коробкой.
Авто советю.

Купил Тиго под заказ, с коробкой авто и движка 2,4 передний привод. Проехал за пол года 13000 км. Не жалуюсь уже два ТО прошел. А те кто не доволен надо за машиной норм ухаживать и все будет норм. Не тоёта конешно, и цена соотв. Все замечательно. Что бы кто не говорил я не продавец авто и не рекламирую её. Мне нравится эта машины, у всех своя голова! Да кстати можно заказать сборку в Калининграде в центре БМВ, там их собирают! Я за свою отдал 650000 руб. Но у меня автомат и климат контроль есть! Машина блеск

Привет всем.Купил Тиго в 2007г. ,коробка мех.,движок -2.4,передний привод,пробег на сегодня 43000 км.Машина радует ,динамика,ходовые качества.Заводится в -35,зимой ,элементарно.А машина любит ласку.Берите не пожалеете.Были :Ауди-80,БМВ-325,БМВ-525i,и Нивы,и УАЗы,все машины разные по ценам и экспл.качествам.Мне в данное время удобнее на этой.

попахивает, пардон, пиаром. Тигго не плох, но зачем же так откровеннно -)))

Да никакого пиара тута нету!!! Просто надо быть объективней, а не обсерать технику тока за то, что маде ин чина. Я уверен, что половина, а то и больше, техники у большинства народа-маде ин китай!!! По этому простой выпендреш тут не уместен! Если что плохо в машине - надо посоветоваться, как сделать лутше, а хочеш качества - так купи мерина или беху, и не придется тут воздух содрагать.(простите за резкость).

Да я, вроде, сказал, что тачка неплоха. А вот насчет "берите не пожалеете" - тут немного лотерея, нестабильное пока качество. Бегает под боком один Тигго, пробег тоже уже за сорок т.км, но были у хозяйки проблемки, уж совсем в деталях не выяснял какие: по электрике и подвеске (или рулевому). Ведь отдельные "дети" АВТОваза тоже иногда без проблем ездиют.
А про пиар упомянул только в связи с "не пожалеете": ведь у каждого человека чувство жалости и удолетворенности разные. Машина стоит своих денег, но не более того. Ведь все-таки это не RAV4.

Вот как раз по поводу запчастей - если уж что то конкретное поменять , то можно на таетовские узлы плавно перейти. Есть опыт одного владельца, что то по ходовой, точно не помню, но сказал что поменял деталь на таетовскую, и забыл. причем и машинка стала ехать по приятнее даже. Вот. А в обще - КАЖДАЯ ЛЯГУХА СВОЕ БОЛОТО ХВАЛИТ!!!

Умиляют меня вот такие фразы: "поменять деталь на тойотовскую", "сделать шумку"... Может быть сразу тойоту взять, чем детали менять, раз китайские детали столь плохи. А по цене, с такими заменами, глядишь, в сумме тоже самое что и тойота выйдет.

Я в полном аху-е! За 650 000 можно 2-х годовалую японку взять с пробегом до 25 000, выбора в этой ценовой категории хоть жопой жуй!!!!!!!!
На кой х.й вы берете это го вно унылое непонимаю....

Посмотрите по каталогу движков митсубиси, дв. 2.4 ставят на эклипс, к томуже она заявлена со 165 л. силами, вот так!!! А китайцы ничего в двигле не меняли, он так и есть от митсубиси,делайте выводы, а я для себя уже сделал в положит. сторону!!!

ну ну та чаво ты говоришь???((((((((((( движек от эклипса, та смешно даже сам говоришь что 165 л.с., а у ТИГГО то 125л.с.! а где же остальные если это тот же движек??? я например не знаю у митсюков таких движков((((((((((((((((

Я так понимаю, что ты вообще мало чего соображаеш в движках!!! Во первых -двигун посмотри по каталогу(забей в поиск маркировку), а во вторых-эще много зависит от прошивки мозгов управления впрыском,повышения такта(квантования) и т.п. С этого движка(зделав по уму) можно 170 кабыл снять без наддува!