Хотя продажи для люксовых марок сейчас на подъеме, новые хозяева Aston Martin ищут дополнительные возможности для повышения капитализации своего приобретения. В планах - наращивание производства с 7000 в 2007 году до 8000 в нынешнем. Но ведь нет предела совершенству. И пришла мысль.
Директор по развитию бизнеса Adham Charanoglu недавно встречался с Gucci, Louis Vuitton и Daimler для того, чтобы, по его словам "Aston Martin фссоциировался у потребителя с люксовым товаром". Неужели до сих пор он ассоциировался с чем-то еще?
Charanoglu рассказал, что два именитых автопроизводителя договорились о сотрудничестве, вплоть до использования общей базы для своих автомобилей. Это подтверждает слухи о том, что Aston искал себе партнера для снижения стоимости разработки новых моделей. Скорее всего, совместные планы касаются только самых дорогих версий Mercedes, поскольку у Aston нет моделей дешевле $100 000, а Aston Martin S-klasse вполне способен побороться за любовь покупателей с Bentley.
Слух о том, что Aston будет собирать свою новую модель не в Англии, скорее всего тоже небезоснователен. Вполне возможно, что для производства Rapide будут использованы мощности Mercedes Benz.
